سلام به همه  دوستان. 

تو این پست نظر داریم که با یک سری از قطعات جلو بندی خودرو آشنا بشیم.

(اممم به احتمال زیاد این جمله رو شنیدین که بعضیا ب بعضیا میگن ::: دیوونه انقده سریع از رو دست اندازا رد میشی جلو بندیت میاد پاییناااا ...

خدارو شکر من که خیلی یواش میرم مشکلی در این بابت ندارم

خوو الان میخوایم ببینیم این جلو بندی که دوس داره بیاد پایین چيه.)

امیدوارم که این اطلاعات به دردتون بخوره.(شاید بدونین این قطعات چی هستن .. من برای اونایی که نمیدونن گفتم.)

در ضمن .. توضیح موضیح چیزی خواستین در خدمتم در حد توان تمام قد:

توضیح عکس بالا : ببینید .. اگه چرخ جلو سمت چپ ( FL ) رو کلا با متعلقات ترمز و کاسه پلوس رو باز کنید .. این اجزا رو حتما میبنید .

به طور خلاصه توضیحی برای این قطعه ها میدم :

قرقری فرمان: خیلی واضح میگم  ببینید شما که فرمون ماشین رو میچرخونید..این قطعه چرخ ها رو واستون راستو چپ میبره.

طبق: این قطعه  یکی ار سفت ترین قطعه های خودرو میباشه...ضربه هارو تحمل میکنه و نگه دارنده سیبک ها میباشه.

پلوس: اسم پلوسو احتمالا بیشتر از بقیه شنیدین ... الان هم لطفا به همون شنیدن اسمش اکتفا کنین.

شوخی کردم باوو یه توضیح مختصر از پلوس داریم:

انتقال نیرو ار گیربوکس(جهبه دنده) به چرخ ها.عکس گیربوکسم تو بستای بعدی میزاریم.ایشالله.
 

اینم همون طبقه ولی یه طرف با سنگ فرز بریده شده.

اگه اجازه بدین یه چنتا عکس از موتور سمند هم بزاریم...

خب دوستان این قسمت سرسیلندر یه سمند هست . سوپاپ بزرگی برای خروج دود و کوچیکی برای ورود سوخت وهوا.

اون خروجی دود آخرش میرسه به انبار اگزوز و پشت ماشین که دود میاد بیرون و به آزادی کامل میرسه.

اونا هم پیستونا هستن که با بالا و پایین رفتنشون شاتون ها رو به حرکت در میارن و شاتون ها ادامه کار رو انجام میدن...

و اما این عکس آخریه .. انقده به موتور بد بخت فشار آورده که اینجوری واشر سرسیلندر سوزونده و موتورو داغون کرده ... آخی