مشکل خودم رو مطرح میکنم تا ببینم کسی اگر در این مورد اطلاعی داره یا با مشکل مشابهی مواجه بوده از تجربه هایش بگه.:113::53:
---------------------------------------------------------------

امروز که رفتم بیرون با ماشین اینقدر گرم بود که با کولر چند ساعت ماشین یکسره درحال کار بود.
خونه که آمدم احساس کردم داخل ماشین بوی بنزین شدید میاد.
زیر صندلی عقب که پمپ بنزین 206 قرار داره رو نگاه کردم و دیدم که به به! بنزین زده و نشت کرده و دریاچه ای از بنزین سـوپر درست شده!
من حدودا چند ماه پیش پایه لوله برگشت پمپ بنزین ماشینم ترک خورده بود(این قسمت بصورت فابریکی ضعیف می باشد) و این پایه رو با چسب دوقلو محکم جسب زده بودم.
دقیق که نگاه کردم دیدم ازجاهایی که چسب زدم نشت نداده و دقیقا از زیر لوله و گلویی لوله بنزین نشتی داده(جایی که نمیشه چسب رو اونقدر قطور کرد چون لوله ای که از فیـلتر بنزین میاد دیگه بستش جا نمیخوره).
یک جای بد دستی هم بود که اصلا نمیشد دست زد یعنی نه دست نه ابزار نمیرفت اون قسمت تا چسبهاش رو جدا کنم.
فشار بنزین هم چند برابر زمستون بود که چسب زده بودم لوله رو و اصلا باورم نمیشد اینقدر فشار بنزین شدید باشه یعنی بستش رو که باز کردم حدود یک لیوان یا کمی کمتر بنزین خارج شد اون هم با فشارتو سر و کله ام پاشید!!!
مطمئنم که اگه زمستون هم اینقدر فشار داشت حتما بنزین نشتی میداد همون موقع.
بعدش اون قسمت رو شروع به تراشیدن کردم که دوباره چسب بزنم اما چسبه بعد چند ماه مثل سنگ شده بود. و اصلا راه نمیداد. جاش هم که زیر لوله بود بد از بدتر.
خلاصه کلی عرق ریختم و زور زدم تا چسبه رو بتونم بکنم یا حداقل بتراشم با چاقو تا اینکه گفت تق!! و لوله پمپ بنزین شکست و خیالم رو راحت کرد!
دیگه ماشین هم روشن نمیشد با هل دادن آوردیمش تو پارکینگ و درش رو بستم و آمدم بالا.
حالا که دیگه لوله شکسته باید پمپ عوض بشه
این هم عکسش:


3 تا مسئله هست
یکی اینکه دیگه تعمیرگاه هم نمیتونه بره روپای خودش و باید تو پارکینگ تعویض شه پمپ. آیا امکانش هست خودم باز کنم پمپ رو؟ با توجه به اینکه آچارش رو ندارم با چی بازش کنم؟

دوم اینکه آیا پوسته پمپ پیدا میشه که فقط اون قابش رو عوض کنم؟ چون داخلی پمپ و همه چیز میزاش سالمه و فقط لوله پوسته اش ترک داشت. قاب نوش هست یا اوراقی هم باشه پیدا میشه؟ و آیا اصلا امکان تعویض قابش هست؟

سوم هم اینکه اگر بنابر تعویض پمپ شد، چه مارکی بخرم که مطمئن تر باشه و چند هست؟ کلا چند مدل تو بازار پمپ وجود داره؟
----
ممنون میشم بچه هایی که پمپ بنزین تعویض کردند یا اونایی که میدونند راهنمایی کنند.

امروز که دیگه بیکار بودم رو برای عملیاتی کردن 206 که چندی قبل گراند شده گذاشتم و نتیجه رضایت بخش است تاکنون.
صبح زود رفتم سراغ پمپ و با کمک داداشم به راحتی تونستم بازش کنم بدون خون و خونریزی. لم کار اینه که فقط باید دو نفر باشید و یکی با پیچ گوشتی هل بده اون صفحه رو و یکی با پیچ گوشتی و چکش ضربه بزنه که به راحتی تمام باز میشه.
این عکسهای پمپ قبلی که پایه اش شکسته بود:


پمپ ماشین من سالم بود و صدا هم نداشت و واقعا دلم نمیومد عوضش کنم. ایرانی که واقعا فایده نداشت بذارم چون میترسیدم آمپر بنزین درست نشون نده و خارجی هم گرون بود و در نهایت مثل پمپ خودم بود.
لذا پمپ رو بردم پیش مکانیکم و از پمپهای اورجینالی که داشت یکیش که به علت ضعیف شدن پمپ تعویض شده بود رو قاب بالاش رو با پمپ خودم تعویض کرد.
2 تا پمپ دیگه هم داشت که اونها هم مثل مال من پایه شون شکسته بودن و به کار نمیومد.
تنها تفاوتی که کرد الان اون لوله اصلی بنزین که از خود آرمیچر خارج میشه بوسیله یک بست نو کاملا کیپ و محکم شده.
تو مدل کارخانه ای اون قسمت شلنگ به لوله خروجی بنزین از پمپ پرس شده است که عکسهاش رو قرار میدم.

عکسهای پمپ با صفحه جدید:


در نهایت خودم دوباره با کمک داداشم به روش قبل تونستیم پمپ رو ببندیم و به خوبی آب بندش کنیم که بنزین نشت نکنه.
پمپ با صفحه جدید نصب شده و در حال کار است:


اما هزینه ها:
هزینه اوراق پمپ و تعویض صفحه پمپ اورجینال + قیمت خود صفحه باهم شد 15000 تومان
هزینه اورینگ اورجینال(به رنگ آبی) برای آب بندی درز پمپ با باک بنزین 4000 تومان
هزینه یک عدد بست کوچک 200 تومان

در پایان هم خودرو رو با کولر روشن جهت تست در گرما بردم بیرون و خوشبختانه هیچ نشتی از اتصال پمپ به باک ایجاد نشد.
الان خیلی راضی هستم که به این شکل تعمیرش کردم و کلی هزینه صرفه جویی شد.
پمپ من واقعا سالم و تمیز و با فشار عالی کار میکرد و واقعا سخت بود برام به علت یک شکستگی بالای لوله اون رو کنار بگذارم.

این تجربه رو اینجا قرار دادم چون که این مشکل در 206 خیلی شایع هست و میتونه منبع خوبی باشه برای بچه هایی که بعدا با این مشکل روبرو میشوند.
البته پمپ بنزین من واقعا سالم بود و مطمئن باشید اگر کوچکترین عیب یا ضعف یا صدایی داشت حتما تعویضش میکردم. اما خوب الان خیلی احساس بهتری دارم برای کاری که انجام دادم.
موفق و پیروز باشید.

از مواردي كه بايد هنگام بستن پمپ دقت كرد اينستكه مهره چاكنت پلاستيكي درب پمپ را هنگام بستن روغنكاري كرده كه درپوش تا اخر براحتي بسته شود و نشتي بنزين نداشته باشد.
در ضمن دقت كنيد كه اورينگ در محل خود قرار گيرد.

بله کاملا درسته یک نکته دیگر هم اینکه تا زمان بسته شدن کامل مهره چاکنت پمپ، اون رو باید با دست خودتون به پایین فشار بدید چون پمپ یک حالت فنری داره و اگه فشرده نشه اورینگ مکانش به هم میخوره و بعد از بستن پمپ دچار ریزش بنزین از محل میشید.