نشتی از زیر گیربکس، محل اتصال گیربکس به موتور مربوط به کاسه نمد میشه؟ شب که پارک میکنم تا صبح میزان نشتی حدود چند قطره هستنش.
ماشین من تیپ 2 مدل 89 هست و حدود 50000 تا راه رفته. میتونه کاسه نمد توی این میزان کارکرد خراب بشه؟
اگه کاسه نمد بخواد عوش بشه، چقدر هزینه داره و اینکه بعد از باز و بست گیربکس و تعویض کاسه نمد مشکل دیگه ای ممکنه پیش بیاد؟ تا حالا به هیچ قسمتی از موتور دست نزدم.

اول باید دقیق مشخص بشه از کجا نشتی داره
ولی به احتمال قوی باید از کاسه نمد میل ماهک باشه که باید گیربکس بیاد پایین

بررسی سیستم‎های AWD و 4WD

نیروی موتور توسط فلایویل به صفحه کلاچ منتقل شده و بوسیله صفحه کلاچ به شفت ورودی گیربکس و از شفت ورودی به شفت زیر و از آن به شفت رویی یا شفت خروجی انتقال می یابد.
از شفت خروجی گیربکس به میل گاردان و توسط میل گاردان به دنده پینیون دیفرانسیل و از پینیون به کرانویل و توسط کرانویل به پلوس ها منتقل شده که پلوس ها نیز چرخ ها را بحرکت در می آورند.

تست دنده کیلومتر گیربکس :
سنسور سرعت را از جای خود باز کرده ، زیر چرخ محرک خودرو جک می زنیم . خودرو را دنده یک گذاشته و گاز می دهیم تا پینیون دنده کیلومتر شروع به گردش کند اگر حرکت کرد که هیچ در غیر این صورت ایراد را در دنده کیلومتر گیربکس جستجو می کنیم . سپس سنسور را از نظر سلامت پایه شافت ورودی سنسور بررسی می کنیم اگر سالم بود ایراد از سنسور سرعت است .

لیست قیمت قطعات پراید

برای اطلاعات بیشتر در مورد پراید اینجا کلیک کنید

اولين كار هم نمدهاي سر پلوس را عوض ميكنند كه من پارسال زير 20 تومان شد (اما اگه نشه كه 70 تومان افتادي.
به اين نكته توجه كن كه واسكازين وقتي 1 قطره هم چكه ميكنه زير ماشين پخش ميشه و آدم فكر ميكنه كلي ريخته.
ماله من بعد از تعويض نمدهاي پلوس بازم يكم تو آفتاب نشتي ميده كه من ببيخيالش شدم اما حواسم به واسكازين هست كه يه وقت خال نشه چك كردنشم كه كاري نداره اون پيچ بغل گيربكس رو باز ميكني اول انگشت كوچيكتو رد ميكني اگه =ر باشه كه احساس ميكني اگرم نه كه يه چيز باريك ميكني توش ببيني چقدر خاليه.

مراحل تعویض کاسه نمد( سرپلوس ) گیربکس پراید

درابتدا پیچ ها مربوط به چرخ  وپلوس را شل کره  بعد  زیر ماشین گچ زده (در طرفی که می خواهیم کاسه نمد معیوب را تعویض کنیم ) و گچ را بالا می بریم .

(پیچ مربوط به چرخ را با آچار چرخ و پیچ سر پلوس را با بکس 30 باز کرده )

هنگامی که چرخ را باز کردیم 2پیچ مربوط به کمک جلو را با آچار و بکس 17 وجغجغه باز کرده بعد سیبک مربوط به میل تنظیم فرمان را باز کرده (ابتدا خر را از جای خود خارج کرده)  با همان آچار .

با چکش زیر آن زده و آن را آزاد  کرده .

حالا  کله پلوس را از درون سگ دست آزاد کرده ، با ازار مخصوص و چکش و قلم به صورت تقه ای سرپلوس را از درون گیر بکس خارج می کنیم  - سر پلوس را از نظر خورده شدگی هزار خار باز دید کنید  

کاسه نمد معیوب را با پیچ گوشتی آرام آرام بیرون کشیده  و کاسه نمد نو را جای گزاری می کنیم .

برای جلوگیری از نشت روغن می توان از چسب مزدا برای آب بندی استفاده کرد .

برای بستن مجموعه از شیوه آخرین قطعه تا اولین قطعه   نسب می کنیم

نکته- در موقع بیرون آوردن وجا زدن سرپلوس مواظب باشیم که خار سرپلوس شکسته یا درآورده است